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阵型航向以及道中减损的一些个人经验

2015-11-04 08:44:06作者：落月无华手机订阅我要评论()

导读：阵型航向以及道中减损的一些个人经验

顶楼做基础说明。。。

阵型包括单纵，复纵，梯形，轮形，单横。
单纵：炮击雷击强化，对潜最差
复纵：防御强化，炮击弱化，对潜一般（炮击补正是0.8，装甲补正是1.2）
梯形？　いえ、知らない子ですね。
梯形由于用得太少，实际如何不明，似乎能提升回避，对潜也有提升
轮形：对空对潜强化，炮击弱化（炮战命中下降）
单横：回避极端强化，对潜强化，炮击雷击极端弱化（单横下雷巡的开幕雷击命中率非常低）

航向位置包括同航，反航，T字有利，T字不利。这里引用wiki上各个状态下的火力补正系数。
同航：命中提升，回避下降，火力补正系数为1.0
反航：命中下降，回避上升，火力补正系数为0.8
T有利：火力补正系数1.2，个人感觉命中影响不太明显，经常有T有利miss的情况，被弹率似乎有提高
T不利：火力补正系数0.6，命中下降。实战感觉中T不利下，对方的命中率也有下降。

玩了一段时间的应该都清楚道中战和boss战的区别了，这里是写给新人看的，老手可以忽略。
道中战和boss战最大的区别，在于一个后面还有战斗，一个打完了就结束了（废话）。道中战接下来还有最少一场的战斗，为了避免道中中破大破回家，道中战最重要的是减少损失，而不是全灭敌人（最典型的图是3-2）。
boss战打完拿到最少B胜（非血条图）就能通关走人了，除非以后还有什么东西要捞，否则都可以不用来了，打完损失再大，只要不作死沉船，回家修船就好，花点资源而已。boss战优先考虑的是强化输出，拿到胜利，基本上一律单纵即可。